Об утверждении Наставления по предупреждению аварий и борьбе за живучесть судов флота рыбной промышленности СССРДокумент по состоянию на август 2. В целях дальнейшего улучшения организации борьбы за живучесть судов флота рыбной промышленности СССР и рыболовецких колхозов приказываю 1. Утвердить и ввести в действие с 1 ноября 1. Дальрыбе, Севрыбе, Запрыбе, Азчеррыбе, Каспрыбе, Минрыбхозу РСФСР, Мортрансфлоту, Управлению рыбного хозяйства Совета Министров ЭССР, краевым и областным рыбакколхозсоюзам организовать изучение указанного Наставления командным составом судов и береговыми специалистами флота. Управлению руководящих кадров и учебных заведений предусмотреть в программах высших и средних специальных учебных заведений, а также курсов повышения квалификации командного состава флота Минрыбхоза СССР изучение НБЖР 8. НБЖР80 совместно с Уставом службы на судах флота рыбной промышленности СССР, Положением о технической эксплуатации. Книга Наставление по предупреждению аварий и борьбы за живучесть судов флота рыбной промышленности СССР НБЖР80 есть в наличии в. НБЖР80 определяет организационнотехнические мероприятия по предупреждению аварий, а также подготовку и действия экипажа. Приказом N 2. 18, с 1 ноября 1. Контроль за выполнением настоящего Приказа возложить на Главгосрыбфлотинспекцию. Министр В. М. КАМЕНЦЕВУтверждено Приказом Министерства рыбного хозяйства СССР от 2. N 4. 34. Наставление разработано Гипрорыбфлотом. Настоящее Наставление по предупреждению аварий и борьбе за живучесть судов флота рыбной промышленности СССР НБЖР 8. Наставления, утвержденного Приказом Минрыбхоза СССР 1. Переработка осуществлена в связи с выходом в свет новых ГОСТов и Правил Регистра СССР. Кроме того, учтены отдельные замечания и предложения, полученные от Всесоюзных рыбопромышленных объединений, управлений баз флотов и госрыбфлотинспекций. НБЖР 8. 0 совместно с Уставом службы на судах флота рыбной промышленности СССР, Положением о технической эксплуатации флота рыбной промышленности СССР и Правилами техники безопасности на судах флота рыбной промышленности СССР определяет организационно технические мероприятия по предупреждению аварий, а также подготовку и действия экипажа по борьбе за живучесть судна в случае возникновения аварии при плавании в обычных условиях. В условиях особого режима плавания надлежит дополнительно учитывать требования специальных наставлений, инструкций и руководств для гражданских судов. Требования Наставления обязательны для экипажей судов, руководителей промыслов, работников служб управления флотов, проектно конструкторских бюро, судоремонтных заводов и других организаций и учреждений Минрыбхоза СССР, связанных с эксплуатацией флота, наблюдением за разработкой проектов на постройку, модернизацию и переоборудование судов и за постройкой и их ремонтом по заказам Минрыбхоза СССР. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ1. Предупреждение аварий обеспечивается организацией судовой службы, строго устанавливающей повседневные служебные обязанности каждого члена экипажа, а борьба за живучесть судна при возникновении аварии подготовкой всего экипажа к умелым, согласованным, быстрым и четким действиям, направленным на ликвидацию аварийных повреждений судна. При нахождении судна в эксплуатации все помещения и открытые части палуб и надстроек согласно приказу по судну находятся в заведовании определенных лиц, которые должны обеспечивать исправность и герметичность корпуса, переборок, палуб, платформ, второго дна, водонепроницаемых и противопожарных закрытий наличие и исправность устройств трюмной и пожарной сигнализации исправность электрораспределительных устройств, схем канализации электроэнергии, находящихся на заведуемом участке, а также исправность всех судовых систем и устройств исправность и постоянную готовность к действию стационарных средств борьбы за живучесть судна, аварийного, противопожарного снабжения и спасательных средств исправность светящихся указателей, установленных у аварийных выходов из помещений и у других мест поддержание противопожарного режима на участке, находящемся в заведовании наличие, исправность и постоянную готовность средств защиты судна и людей от радиоактивного, химического и бактериологического заражения. При обнаружении каких либо неисправностей заведующий помещением обязан немедленно доложить об этом вахтенному помощнику капитана, а при неисправностях в машинно котельных отделениях вахтенному механику и проконтролировать устранение неисправностей специалистами. Основой организации борьбы за живучесть на судне является расписание по тревогам, которое устанавливает обязанности для каждого члена экипажа. Для обеспечения безопасности судна в порту старший помощник капитана совместно с главным старшим механиком до прихода в порт обязаны составить расписание по тревогам для минимума членов экипажа, находящегося на борту, в которое также должны быть включены действия по защите от оружия массового поражения ОМП. Описать отличительный знак трубопроводов осушительной, балластной систем, системы водотушения в соответствии с требованиями НБЖР80. Борьба за живучесть судна комплекс мер, предпринимаемых экипажем или аварийными партиями по борьбе с водой, пожарами,. НБЖР80 middot Наставление по организации штурманской службы на морских судах ФРП СССР middot Наставление по швартовным и грузовым операциям в. Наставление по предупреждению аварий и борьбе за живучесть судов флота рыбной промышленности СССР НБЖР80 Гипрорыбфлот. Наставление по предупреждению аварий и борьбе за живучесть судов флота рыбной промышленности СССР. Р008164. 001 middot Наставление по предупреждению аварий и борьбе за живучесть судов флота рыбной промышленности СССР. НБЖР80 middot Правила. Нбжр 80' title='Нбжр 80' />НБ ЖТ ЦП 1222003. НБ ЖТ ЦП 1492003. НБ ЖТ ЦТЦЛЦВ 01299. НБ ЖТ ЦЭ 0672003. Нбжр 80' title='Нбжр 80' />Независимо от нахождения судна в порту у причала или на якоре на закрытом или незащищенном рейде количественный состав экипажа по указанному расписанию должен обеспечить борьбу за живучесть судна, а также управление судном, его движение, наблюдение за окружающей обстановкой, связь, обслуживание работающих технических средств, работу со швартовным, грузовым и якорным устройствами. 1С Инструментальный Пакет тут. При стоянке судна в порту по указанию капитана назначается стояночная вахта дежурство. При этом из состава экипажа отдельно комплектуется дозорная служба. На судах портофлота функции дозорной службы возлагаются на вахтенную службу. Ежедневно вахтенный помощник капитана должен инструктировать заступающих на вахту об их обязанностях по борьбе за живучесть судна. Дозорная служба организуется на судах с целью своевременного обнаружения пожара и проникновения внутрь корпуса судна забортной воды. Дозорная служба обязана производить обход производственных и жилых помещений по утвержденным капитаном судна маршрутам не реже чем через час в ночное время и не реже чем через два часа в дневное время проверку соблюдения экипажем на судне противопожарного режима и правил по предупреждению взрывов и пожаров и проверку выполнения мероприятий по обеспечению водонепроницаемости корпуса проверку состояния противопожарных и водонепроницаемых закрытий согласно их маркировке или приказу по судну немедленный доклад вахтенному помощнику капитана об обнаруженных недостатках, неисправностях и о возникновении пожара или поступлении забортной воды. Все лица командного состава обязаны знать устройство и конструктивные особенности судна мероприятия по предупреждению взрывов и пожаров и по обеспечению водонепроницаемости корпуса мероприятия по борьбе с поступлением воды внутрь судна и распространением ее по судну, а также по борьбе с пожарами, дымом, водяным паром и парами хладагента, проникающими в судовые помещения мероприятия по защите судна и людей от радиоактивного, химического и бактериологического заражения требования по поддержанию в исправности и готовности к действию технических стационарных и переносных средств аварийного и противопожарного снабжения и оборудования и спасательных средств судна, а также особенности их использования свои обязанности по борьбе за живучесть судна. Капитан, старший помощник капитана, главный и старший механики обязаны в совершенстве знать мероприятия по обеспечению непотопляемости, остойчивости судна и его спрямлению в аварийной ситуации и обеспечивать их строгое выполнение. На каждом судне должны проводиться специальные занятия по изучению устройств и технических средств, тренировочные учения по тревогам в соответствии с Методическим руководством по подготовке экипажей к борьбе за живучесть судов. При назначении на новые должности и проведении очередной проверки знаний командного состава особое внимание должно быть обращено на знание ими вопросов, связанных с организацией борьбы за живучесть судна.