Pict_89.jpg' alt='Реферат На Тему Двигатель Внутреннего Сгорания' title='Реферат На Тему Двигатель Внутреннего Сгорания' />ДВС преобразует. Двигатель внутреннего сгорания. Читать текст оnline РЕФЕРАТДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯДвигатель внутреннего сгорания ДВС устройство, преобразующее тепловую энергию, получаемую при сгорании   топлива в. Головка цилиндров. Компрессионные кольца уплотняют зазор между поршнем и цилиндром, служат для. Маслосъемные  кольца снимают излишки масла с зеркала цилиндров. Поршневой   палец. Шатун служит для. Реферат На Тему Двигатель Внутреннего Сгорания И Охрана Окружающей Среды' title='Реферат На Тему Двигатель Внутреннего Сгорания И Охрана Окружающей Среды' />Через шатун давление на поршень при. При вспомогательных тактах. Коленчатый вал. воспринимает усилия передаваемые от поршня к шатунам и преобразует их в. Картер. двигателя, отлитый заодно с блоком цилиндров, является базисной основной. К картеру крепятся детали кривошипно шатунный механизм. Тип реферат Добавлен 114031 03 октября 2005 Похожие работы. Просмотров 6048. Поршневые двигатели внутреннего сгорания8. Реферат На Тему Двигатель Внутреннего Сгорания' title='Реферат На Тему Двигатель Внутреннего Сгорания' />Снизу картер закрыт поддоном из стали. Поддон является. резервуаром для масла и в то же время защищает детали двигателя от пыли и. Газораспределительный механизм предназначен для своевременного впуска в цилиндр. И состоит из   распределительных шестерен. Распределительный вал служит для открытия клапанов в определенной последовательности в. Штанги передают. усилие от толкателей к коромыслам. Толкатели нужны. для передачи усилия от кулачков распределительного вала к штангам. Коромысла. передают усилие от штанги клапану. Клапаны служат. для периодического открытия и закрытия отверстий впускных и выпускных каналов. Клапан состоит из головки и стержня. Система охлаждения. Система смазки. предназначена для подачи масла к трущимся поверхностям деталей двигателя. Система питания. служит для приготовления горючей смеси из паров бензина и воздуха в. Система питания дизельного двигателя обеспечивает впрыск топлива в цилиндры под. Система зажигания. Поршень, перемещаясь в цилиндре, достигает то верхнего, то. За каждый ход поршня коленчатый вал. Процесс, происходящий внутри цилиндра за один ход поршня. В многоцилиндровых двигателях. Одним из важных показателей двигателя является его степень. С повышением степени сжатия двигателя повышаются его экономичность и. Повышение экономичности двигателя достигается в результате снижения. Открыто впускное отверстие. Вследствие. увеличения объема внутри цилиндра создается разрежение 0,0. Образец Протокола Общего Собрания Участников Ооо О Входе Участника подробнее. МПа, а. температура смеси находится в пределах 9. Цилиндр заполняется свежим. Впускное и выпускное отверстия закрыты. Объем над. поршнем уменьшается, а давление и температура к концу такта со ответственно. МПа и 3. 50. Рабочая смесь сжимается. Поршень под. давлением. Впускное и. выпускное отверстия закрыты. Давление газов достигает величины 3,5. МПа, а. температура доходит до 2.